北京哪个医院治疗白癜风安全性高 https://m.39.net/pf/a_4786930.html沉寂多天的贾跃亭，终于在年以一种新的方式露面了，只不过这次不是他本人出现在公众场合，而是发出了新年的第一条微博。
贾跃亭转发了FaradayFuture（法拉第未来，以下简称FF）的微博，并且配上文字表示“美国独立第三方机构把FF评为加州十大高科技创业公司第三名，仅次于全球出行产业领先者Uber和Lyft，这种认可是对FF全体员工极大的鼓舞。FF将一如既往地为打造共享智能出行生态的愿景而奋斗！”
由此看来，贾跃亭的FF造车梦依然不灭，他在新能源汽车梦想的道路上继续坚持前行。从他的微博头像来看，FF91被放置在C位，而身后就是自信满满的贾老板。虽然贾跃亭在乐视的时候就已经开启FF造车梦，但一直到年全球仅有3辆FF91预量产车。
年的最后一天，贾跃亭与恒大的“爱恨情仇”终于赢了剧终：双方和平分手，许家印对贾跃亭失去了所有的信任，再也不会对其进行投资。痛定思痛后的许家印，开始了自己的造车梦，先是收购瑞典NEVS的51%股份，随后收购了上海卡耐新能源58.07%的股权，近日还和柯尼塞格合作，将研发制造世界最顶级的新能源汽车。
除了许家印强势进驻新能源汽车领域外，国内新能源汽车厂商正以燎原之势迅速崛起，蔚来汽车销量超过了辆，小鹏G3电动SUV上市后订单过万。此外，传统的车企如比亚迪、吉利、长安等传统的车企也纷纷进驻新能源汽车领域。对于贾跃亭来说，他年宣称年底量产FF91的承诺无疑成为了空口号。目前贾跃亭尚未找到可靠的投资人，最终FF91能够成功量产上市还是个未知数。
还记得全球第一辆FF91预量产车下线时，贾跃亭慷慨激昂地说：“五年前当FF刚刚成立的时候，没有人相信我能造出一辆车来，现在我做到了。”
贾跃亭本来做个乐视网站，还成功上市。随后还卖乐视手机，销量还不错，如今跨界造车的确是有了点眉目，但新能源汽车市场的竞争已经不是同日而语，FF91一拖再拖也没能实现量产，或许已经错过了*金节点。再进一步来说，假如FF91顺利量产，会有多少消费者为其买单呢？而前期投入了巨额资金，要卖出多少辆车才能填补这个“大坑”呢？
在国内贾跃亭已经被列入“老赖”名单，国内或许没有人再为他投资了。远在美国的贾跃亭，到底还能坚持多久呢？FF造车梦，并非一朝一夕的事。值得一提的是，1月28日贾跃亭微博底下的评论，网友的评论大都是“加油贾总，挺你”、“贾总加油，我们相信你”、“贾总加油，不要放弃”之类。这么多正能量的话语，不知道贾老板会不会看微博的评论。
你会支持贾跃亭的FF造车梦吗？你觉得贾跃亭的FF91在未来能够顺利量产吗？
单选
你觉得贾跃亭的FF91能够顺利量产吗？
我觉得可以！加油，贾老板！我觉得不行！贾总别造车了！打开百度APP进行投票
