哪里看白癜风的医院较好 https://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_labs.html柯尼塞格Raw概念车是一个将三人座舱，碳纤驾驶室与Freevalve三缸发动机结合在一起的设计。根据设计，Raw可以提供很酷的hp，重量仅为KG，这意味着它具有1：1的功率重量比，然而这还不是他最特别的地方。
Freevalve发动机于年初在量产车型中首次亮相，那是一台令人难以置信的，酷炫的拥有1,hp的Gemera，这是该品牌的首个四座车型。Freevalve发动机之所以如此特别，是因为它用电子执行器代替了典型凸轮轴，从而提供了更多的控制和更高的效率。现在该技术已在其他量产车中使用，很有可能普及到入门级车型，比如现在看到的Raw概念。
就性能而言，任何功率与重量达到为1：1的汽车都将具备突出的动力性能。如果Raw概念车能够以目前状态成为最终的生产版本，则有望在短短三秒钟内从静止达到62mph的时速，对于入门级车型而言，这将是一个非常激动人心的成绩。
从图像中可以看到Raw整体几乎呈方盒形状，各个方向上观察角度非常明显。从侧面看，倾斜的车顶和弯曲的前轮拱使造型线条有些杂乱。目前尚不清楚这种设计的空气动力学特性，通过车辆前端和侧面设计适当的通风道，并不会阻碍气流，并且后端在很大程度上是完全开放的，这对减少气流扰动，降低风阻应该有用。
据报道，柯尼塞格公司甚至批准了该项目的设计方案，至少是因为该品牌的传统环绕式挡风玻璃和双气泡车顶完整的体现在设计方案中，据说它具有主动的空气动力学特性，并且有一个类似于“喷气式战斗机加力燃烧通道的铰接式后扩散器”这非常具有象征性。著名的萨博飞机公司与柯尼塞格一直保持着良好的合作。
最奇怪的是，该车与其他柯尼塞格斯的车门相比，打开方式是向后，三座设计在超级跑车界中并不陌生，对于科尼赛克也不是新鲜事物。但是，Raw的三座式设计更上一层楼。驾驶员坐在中间位置，就像老式的迈凯轮F1一样，两个乘客座椅位于稍微靠后的位置。驾驶员前方是数字仪表板屏幕，而两侧则是较大的屏幕。其中一个似乎代表着各种导航和影音系统，而另一个似乎起到菜单的作用。
整个机舱给你的感觉就像进入航天器，两个后排乘客拥有自己的一套杯架，而驾驶员面前是F1风格的方向盘。三个座位都具有典型的赛车安全带，尽管车辆整体尺寸并不特别大，但对于同等级别的汽车来说，它看上去已经相当宽敞。
一些媒体表示，希望官方对这一概念设计发展开绿灯，而另一些媒体则表示，相信这只是一个美好的愿望并不会发生。柯尼塞格通常会做出一些令人出乎意料的东西，就像Gemera也是如此。希望看到这辆汽车成真，并且对驾驶它更感兴趣。现在真正的问题是：这辆梦幻般的入门级柯尼塞格成本是多少？
一向善于制造意外的柯尼塞格这次的幺蛾子够新鲜！这个造型类似于六七十年代的复古，惊艳谈不上，甚至都不能说漂亮！不过这个三缸的动力确实牛啊！
