对于速度迷来说，前段时间的一则消息绝对算的上是非常劲爆。那就是来自美国的超跑制造商西尔贝旗下的超跑——SSCTuatara以单向.7km/h和双向平均.7km/h的车辆极速刷新世界纪录，成为世界上极速最快的量产车型。
有意思的是，此前这项纪录的保持者是柯尼塞格的AgeraRS和布加迪的SuperSport+，它们二者当时破纪录时候的成绩都没有到km/h，可见SSCTuatara这次实力的恐怖程度。
当然，像这类破纪录的事情，从来只能维持短暂的热度，因为每一次破纪录之后，都会有另外厂商推出一款更快的车型来超越前者，从而引发车界的*备竞赛。
这不，布加迪就坐不住了。前段时间，布加迪就发布了一组新款超跑的测试图片。从测试图上看，虽然这次新车的尾灯和此前公布的测试图很像，但是车型整体的轮廓却和布加迪目前车的车型完全不同，这也否定了此前说新车是Chiron的敞篷版的说法。
动力上，新车没有和很多超跑一样采用纯电或者混合动力系统，而是继续搭载了一台8.0升W16四涡轮增压发动机，并具有匹马力。
尽管布加迪官方并没有表示这款车是针对SSCTuatara而来的，但是在SSCTuatara破纪录之后那么短的时间内就公布新车，难免不让人浮想联翩。
还有一点可以证明这款车就是来踢馆的。布加迪此前已经宣布旗下的Chiron车型将在明年年底停产，W16也将成为绝唱，所以，在这个时间点推出一款搭载W16发动机的新超跑，除了破纪录以外是没有任何意义的。
不过，即便布加迪通过发布新超跑吸引了一波
