治白癜风要多少钱 http://m.39.net/pf/bdfyy/对于众多车迷来说，对于赛麟这个品牌的初识，或许是在众多伟大的赛车电影之中；如同电影《极品飞车》中的最后一段：赛麟S7与柯尼塞格AgeraR、布加迪威龙SuperSport等经典超跑的同台竞技……这首欧美超跑的绝美和声震撼了所有车迷……
但是对于普罗大众来说，真正认识到赛麟Saleen这个品牌，当属7月20日的鸟巢赛麟之夜。在这个夜晚，赛麟创始人史蒂夫·赛麟、赛麟董事长王晓麟博士携手杰森·斯坦森和吴亦凡等大牌明星，带来了赛麟品牌在中国乃至亚洲的首秀。多款新车的发布以及赛麟国产化的惊雷，让中国市场的本土超跑文化即将迎来下一个春天。
星河灿烂，让速度与激情成为品牌基因
在赛麟之夜上，鸟巢之中最为耀眼的明星，当属赛麟S7勒芒特别版的全新发布。这台最高时速达到Km/h的速度机器拥有一台7.0TwinTurbo发动机，暴发出的匹马力足以让科尼塞克ONE：1、布加迪Chiron等车型汗颜。
在未来的超跑界，这台赛麟S7勒芒特别版或许可以称霸多年。即使这台车的外观和内饰设计都屈服于绝对的速度与操控，从而有些“简陋”，但无可否认的是，这台地表最强量产超跑足以振奋赛麟进入中国后的信心与勇气，并以此作开启一个良好的起点。
除了这辆“高不可攀”赛麟S7，赛麟品牌之夜还带来了定位更加亲民的“操控利器”——赛麟S1。这台“颇具性价比”的超跑，搭载了一台2.2T发动机，拥有匹的马力输出和N·m的扭矩输出，凭借着3.5S的百公里加速成绩，进入了超跑的“三秒俱乐部”。对于这样一台小车来说，已经算得上是相当暴躁。其实，这台车的定位与路特斯Evora颇有几分相似之处，只不过，赛麟S1的取向更加均衡，除了极致的操控手感之外，它将会带来更多的速度体验。
当然，来到中国的赛麟，必将不会以小众的超跑作为生存根基。为了适应中国的水土，赛麟品牌全新开发了多款民用轿车和SUV。在鸟巢的品牌之夜上，赛麟首款SUV迈客也亮相盛典。与玛莎拉蒂Levant一样，这台看似“温柔如水”的SUV或许也算得上是一辆“西装暴徒”，匹马力的最大功率和N·m的峰值扭矩让这台全新SUV从一出生起，就跻身进入了超跑SUV的范畴。
当然，赛麟对于速度的理解，绝不仅仅是传统内燃机的技术上。这个创立于年的年轻品牌，在进入中国时候也适应起了我们这里的水土。于是，一台定位于纯电动精致小车的迈迈也应运而生。根据赛麟官方的引述，这台精致小车将会继承赛麟的操控基因。当然，操控是十分主观的感受。如果将来有幸能开到这台小车的话，我们再做结论。除了所谓的乐趣之外，迈迈还拥有一定的实用成分，NEDC工况为Km的续航里里程不算低，足够日常上下班的通勤只用。至于这台迈迈能否获得热爱操控的年轻人之青睐，我们还是会把答案交给时间去检验。
中国市场能为赛麟带来什么？赛麟能为中国带来什么？
说起赛麟进入中国并国产化的这一事件，可以说是开创了超跑品牌之中的先河。这是一个最好的年代，中国市场的超跑销量与日俱增，所以赛麟进入中国并且国产化的方向，是正确的；这也是一个最“惊险”的时代，中国汽车的总体市场已经逐步远离了野蛮增长期，对于这个进入中国的全新品牌来说，首先需要的，就是敢于突破敢于接受挑战的勇气。其次极为重要的，则是以自家优秀的产品力和高品质的产品来吸引消费者为之买单。
在各种各样的原因之下，赛麟进入中国，不是贸然地仅仅引入自家的跑车产品，而是开发了消费者们喜闻乐见的SUV以及小型新能源汽车。与其说，7月20号的赛麟发布时一场狂风暴雨，倒不如说，赛麟为了中国市场早就做好了准备，并且即将迎来一场旷日持久的战役。
在赛麟进入中国市场后，其实把未来的汽车基调划分成为了两种阵营。一种是大多数国内车企都在努力的“智能互联”化阵营；而另一种，则是以传统运动型车企比如赛麟为代表的“极致操控”阵营。我们很难说这两者孰优孰劣，但有一点我们可以肯定。那就是：作为汽车的本质，我们希望它能够在好玩好开的同时，也更加便捷，让我们享受出行。
所以，未来的汽车所必备的基础还是优质的操控体验。而赛麟已经有了前者，接下来需要努力的，则是朝着智能互联方向去发展。试想，在不久的未来，在一辆优秀的超跑级汽车上，我们也能够体验到智能互联化带来的便捷出行，何乐而不为呢？
在沉寂已久的中国汽车市场上，赛麟的到来，就像是远洋航船上的拉丁鱼池中放入了一条好动的鲶鱼。以赛麟为代表的鲶鱼，凭借着年轻的品牌和令人耳目一新的汽车价值观，或许将引起我国车坛的一次震动。而这样的刺激，也能够带领一大批车企激发出自己的潜能，参与到这场“*备竞逐”的良性循环之中。
由此可见，赛麟的加入，不仅仅是一场速度与激情的盛宴。更多的是在这场盛宴下，带动更多的消费者、更多的车企参与到这场狂欢中去，从而双方互惠互利，共同将汽车文化、汽车市场带入更良好的循环模式之中。
结束语：
在赛麟的盛宴与狂欢之后，我们看到的收场，不是往日的空虚和乏力，而是更加积极的拓展与创新。再者，中国的汽车市场氛围确实需要“换一换”了。我们希望看到美国超跑品牌赛麟进入中国之后带来的改观，也希望看到赛麟这条“鲶鱼”，让中国的汽车市场更具生命力。未来，亦可期待！
