这些年，国产机器人已经实现了从0到1的发展，在不同领域实现了小批量的突破。年，在持续“遇冷”的市场情况下，国产机器人却掀起了一股出海的风潮，而其中尤以这两年得到快速发展智能仓储机器人为甚，这从侧面表明，国产机器人性能得到极大提升，正以全新的面貌参与到全球竞争中。
通过梳理年出海企业的动态以及此前的海外市场布局，以下十家企业表现较为亮眼（注：不是以出口量评判）。
埃夫特
在“引进来”的同时，埃夫特借力海外子公司渠道、海外合作伙伴渠道、国内合作伙伴在海外的渠道等，机器人产品和解决方案已经出口到意大利、俄罗斯、南非、印度、韩国、马来西亚、泰国、越南、匈牙利、比利时、澳大利亚等海外市场。
年1月，埃华路机器人首次参加印度国际铸造展，开发了印度当地铸造行业合作伙伴，并与合作伙伴通过国际竞标拿下世界知名工程机械企业大型发动机打磨项目；年1月3日，埃华路机器人柔性打磨生产线出口印度；随后，埃华路机器人研发并量产的机器人柔性抛光系统发意大利，服务世界奢侈品品牌古驰（GUCCI)和菲拉格慕（Ferragamo)。
埃斯顿
自上市以来，埃斯顿通过海外收购不断扩展海外市场：年2月，埃斯顿以万欧元收购意大利机器视觉公司EuclidLabs20%股权；年2月，埃斯顿斥资万英镑收购了英国运动控制商TRIO全部股份；年4月，埃斯顿以万美元收购美国机器人公司BarrettTechnology30%股权；9月份，埃斯顿又收购了德国机器人系统集成商M.A.i.半数股份；年11月，埃斯顿%收购德国百年焊接巨头CLOOS。
-年，埃斯顿海外业务营收分别为0.29、1.28、2.85亿元，占公司总营收比重分别为4.28%、11.9%与19.51%，国际化资源整合优势突出。此外，埃斯顿折弯机器人已经出口印度、中欧，应用工艺处于行业领先地位。
遨博机器人
年，遨博智能成为国内唯一一家成功出口欧洲和美国的协作机器人企业，美国和欧洲市场销量持续增加。年在海外市场取得不小的突破，总体年销量突破千台。通过与国内外有实力的机器人集成商和大客户合作，遨博智能已构建起全球营销网络，其国内合作的集成商超过家，国外合作的集成商超过50家。
目前，遨博海外市场已经占到国内市场销量的25%以上，除了获得TüV、NRTL、CR等国内外认证，遨博i系列产品还通过了欧盟CE认证，成为国内首家以协作机器人产品形态获得ISOPL=d认证、ISO认证的产品，23种安全功能全部获得PL=dCat.3认证。据悉，受到中美贸易摩擦的影响，遨博产品在美国市场的出口也实现了近%的增长。
越疆科技
截至年1月，越疆科技的机械臂已经服务全球+国家和地区，建立了全球+核心代理商，与全球0+企业和学校建立合作关系。合作用户达20万+，并已在山东、上海、武汉、美国等地设立分/子公司，深入全球布局。
GGII数据显示，越疆工业机器人出口数量在年Q4季度的中国工业机器人出口量中排名第八，并成为国产品牌机器人出口数量的NO.1，紧随爱普生、ABB等国际老牌机器人企业。年上半年，越疆科技出口机器人量依旧处于国产机器人出口量领先地位。
大族机器人
年以来，大族激光旗下沈阳大族赛特维机器人股份有限公司积极拓展国际市场，并成立了国际业务部。截至目前，已经完成泰国李尔汽车多万元座椅骨架机器人焊接生产线的出口项目和印尼焊接机器人调试项目的交付任务。
早在年4月20日，大族机器人母公司大族激光就联合中航国际完成对全球主要航空自动化装配线供应商——AritexCading,S.A.的并购，开启了出海的进程。
珞石机器人
在年完成了A轮融资之后，珞石就表示将依托现有的国内外资客户实现海外扩张的第一步，并计划通过合作或自建渠道的方式积极开拓国际市场。随后珞石宣布其XB系列工业机器人通过PI的PROFINET产品认证、欧盟CE认证证书。目前珞石已经将机器人销往南美、欧洲、东南亚等海外地区。
年5月，在法兰克福TexProcess展上，珞石机器人与德国专家级自动化企业——VETRON联合打造的一系列自动化设备亮相；在自动化程度最高，机器人竞争最激烈的汽车零部件领域，珞石已与多家全球Tier1零部件供应商，如法雷奥、舍弗勒等合作密切，直接间接服务于戴姆勒、宝马等国际知名汽车企业。
极智嘉
年8月，极智嘉首个海外项目正式落地日本，这也标志着极智嘉正式进入日本。目前，已经有多台极智嘉物流机器人应用在全球不同项目中。
出海被认为是极智嘉业务拓展的阶段性重点，年机器人海外销售占比已逾50%，而年海外占比预期将在70%左右。截至目前，极智嘉产品已销售至日本、欧洲和美国等国，海外客户占比逾半。
新松机器人
年，通用汽车公司在全球进行公开采购，新松移动机器人（AGV）产品中标，从此打开了新松通向国际的窗口，结束了中国机器人只有进口没有出口的历史。目前，新松机器人产品累计出口到美国、法国、加拿大、俄罗斯等30多个国家和地区，为全球余家国际企业提供产业升级服务。
年3月，新松团队为菲律宾Lazada量身打造的菲律首套高速交叉带分拣系统投产；年6月，新松港口移动机器人进驻全球最大中转枢纽港PSA。
快仓机器人
年8月，快仓机器人已通过年12月设立的销售公司——QuicktronJapan启动营业，开始向日本出售自动搬运机器人，力争年度销售台左右；年7月25日，快仓第三代智能机器人“刀锋M40”获得由德国TüV莱茵颁发的“全指令CE认证证书”，为加速开拓国际市场奠定基础。
事实上，快仓已在新加坡、泰国、马来西亚、印尼、迪拜、捷克、澳大利亚、美国、加拿大、日本、韩国等地区部署实施了物流机器人仓库项目，全球累计完成近个项目，物流机器人出货量超过台。
牧星智能
澳洲邮*是牧星智能在国际市场的第一个落地项目,革新了其服装仓运营中心的作业流程，助力澳洲邮*实现拣选效率提升%，综合运营效率提升%。
年7月，牧星智能已与新世界集团（韩国最大财团之一）达成战略合作协议，同时签署了韩国连锁超市巨头易买得旗下Everyday智能物流中心项目采购协议;随后，牧星智能与乐天集团（韩国五大集团之一，世界五百强）、ELAND集团（韩国第一大服装生产制造销售品牌）先后达成数百台机器人产品及一站式智能物流解决方案的全方位战略合作。
GGII数据显示，年中国有超过45家机器人厂商走出国门，走向国际市场，较年增加23家以上。
业内人士普遍认为，国产机器人出海首先要解决是产品和技术的稳定性问题，因为失去本土优势的国产机器人必须在性能上更具优势才能在与国外品牌的竞争中脱颖而出。值得一提的是，产品的高稳定性不仅表现在产品性能的稳定，还包括安全性和可靠性，在出口海外之前，要有相关的认证，例如欧盟的CE认证，美国的CR认证、FCC认证等。
此外，国产机器人出海还面临着本地化能力和服务响应速度的问题。一方面需要企业深入海外市场了解当地的具体需求，因地制宜；另一方面，对于有实力的企业来说，建立比较完善的全球服务体系也是很必要的。
从这些出海的企业中可以看出，当前国产AGV出海已经成为一种趋势，在已经出海的AGV企业中，已经有相当部分企业的海外市场收入占总收入比例超过三分之一。
从GGII调研的信息来看，AGV企业之间的竞争阵地已经开始从过去的增量市场逐渐转向存量市场，价格战在蔓延，不少头部企业开始走出国门，进入国际市场。截至年底，真正进入国际市场的厂商有新松、极智嘉、海康、国自、旷视、快仓、嘉腾、斯坦德、CSG华晓等。
近期，新冠肺炎疫情的影响还在持续，GGII认为其消极的影响体现在出口的受限。受疫情的影响，短期内出口很多国家和区域受到一定的限制，同时出国也带来影响，对相关机器人厂商来说将是坏消息。
来源：高工机器人网作者:廖文清
