有治好白癜风的吗 http://www.wxlianghong.com/m/提到美系跑车，可能很多人脑海里的第一印象就是“大排量”，例如挑战者、科尔维特、蝰蛇等车型的排量通常都是V8起步，而大排量恰恰也是肌肉车（MuscleCar）的典型特征之一。不过并不是所有的美系跑车都会搭载8缸或者12缸的引擎，总会有极个别车型“另辟蹊径”，例如诞生于加利福尼亚州的著名超跑制造商RezvaniMotors便推出了一款小排量超跑——Beast。
其实第一代的Beast早在5年前就已经发布，当时这款车凭借着匹的马力以及3.4秒破百的加速能力在跑车界名声鹊起。而时隔5年之后，这款车终于迎来换代，新车对动力系统以及空气动力学设计进行了全面的升级和优化，而且它依旧主打的是纯粹的驾驶乐趣。
通常来说，小排量的跑车是不能被称之为“超跑”的，但Beast却是个例外，这款车搭载了来自于本田的2.5T涡轮增压发动机，而且这台发动机经过了RezvaniMotors工程师们的极限强化和重新调校，它被压榨出了马力，同时峰值扭矩也高达牛·米，与之匹配的则是赛车级别的6速序列变速箱。从动力参数来看的话，Beast甚至超越了搭载V10引擎的兰博基尼Huracan，而且它所搭载的这台2.5T发动机的升功率已经达到了赛车级别的水准。
虽然新一代Beast采用了中置后驱的动力布局，但这并没有影响它的直线加速能力，根据数据显示，这款车仅需2.7秒即可破百，直线加速比帕加尼都快！那么问题来了，为什么Beast能拥有堪比柯尼塞格Agera一样的加速能力呢？其实除了马力大以外，还有一个重要因素就是“轻”。为了追求极致的轻量化，Beast的整个车身以及座舱全部采用了碳纤维材质打造而来，而且连车顶都给省去了，再加上车身尺寸小巧以及发动机重量轻的因素，所以这款车的整备质量仅为kg！
匹的马力，再加上kg的车身重量，Beast的推重比同样也达到了可以和柯尼塞格相媲美的高度。而像这种追求加速和操控的超跑，对于空气动力学设计是完全不容忽视的，所以Beast的整个车身也遍布着空气动力学套件，以保证这款车在赛道中能够拥有足够的空气下压力。此外，Beast还配备了一套轻量化的铝合金锻造轮毂，并采用了大尺寸的活塞卡钳和碳陶打孔刹车盘，进一步增强车子的制动表现。
Beast的座舱设计其实有点类似于路特斯，它几乎省去了一切和驾驶无关的配置，连音响都没有配备，而这还不是关键，更过分的是这款车的座椅完全是碳纤维材质的，舒适度几乎为零，所以不难看出来Beast的设计初衷就是为了追求最纯粹的驾驶体验，想开着这款车代步简直就是遭罪，而真正属于它的地方只有赛道。
总的来说，RezvaniBeast虽然“冷门”但却是精品，这款车不仅将2.5T发动机的马力压榨到了极限，而且它的车重还不到公斤，排量虽小却2.7秒破百！值得一提的是，经过换代之后的Beast在北美市场的起售价格仅16.9万美元，折合人民币约万，所以从性价比的角度来看的话它可是要比GT-R更具吸引力。
