北京治疗白癜风的医院哪家最好 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy/记者丨Rosso
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年11月，恒大董事局主席许家印用“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”诠释了恒大汽车的造车理念，随后恒大和包括采埃孚、本特勒、德尔福在内的全球顶级供应商企业同时签约。这样的大规模，在汽车历史上是从来没有过的。但恒大给予业界的“震惊”还在继续。在许家印诠释恒大造车理念之后的10个月后，恒大汽车集中发布了6款全新车型，分别是恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。对于全球任何一家车企而言，10个月打造6款新产品都是不可能的事情，但恒大汽车这样一个刚刚入圈的“新人”做到了。恒大才是真正的造车“新实力”近来造车“新实力”是汽车圈内一个比较火热的名词，和造车新势力相比，“新实力”需要有更强的技术、资金背景。毫无疑问，恒大汽车似乎是目前国内乃至全球范围内最能匹配造车“新实力”的车企。年，恒大高调宣布进*汽车领域，随后便在汽车圈掀起了一股“恒大风潮”：恒大先后收购了荷兰e-Traction和英国Protean两家在轮毂电机技术小有所成的公司；以9.3亿美元收购瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位，获得了萨博的整车研发制造技术；入股动力电池企业卡耐新能源,持股58%成第一大股东，获得日本领先动力电池技术；和德国Hofer成立合资公司，和瑞典柯尼塞格达成合作；和位列世界4大内燃机咨询公司之一德国FEV达成合作。在年法兰克福车展期间，许家印还在德国举行了一场“答谢晚宴”，博世集团董事会成员MarkusHeyn，麦格纳CEODonWalke，大陆集团CEOElmarDegenhart均是许家印的座上宾；9月，恒大收购了本特勒新能源汽车3.0底盘架构知识产权；11月，恒大汽车便宣布和60余家全球顶级供应商签约。在“买买买”和“圈圈圈”的同时，恒大汽车在全球范围内大肆招兵买马，招聘名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。并且多达15位全球知名设计师与恒大签署了战略合作协议，这其中包括全球十大汽车设计师之一的WalterDeSilva、设计了保时捷卡雷拉GT、奔驰E级的JasonClarkHill、原宝马设计总监AndresWarming等等。和传统车企缓慢的决策和行动相比，恒大汽车用令业界瞠目结舌的速度构建起自己的研发体系和技术资本，并且以惊人的魄力打造出贯穿新能源全产业链的“恒大系”企业。而恒大新能源生产基地的建造，同样体现了恒大汽车超强的执行力和速度。近日，上海生产基地、广州生产基地进入设备安装调试阶段，许家印也赴这两大生产基地视察，两座新建工厂的真面目也终于被揭露。其中，冲压车间采用德国舒勒冲压设备，拥有MMS智能自诊断系统；车身车间采用德国库卡和日本发那科设备，运用数字化双胞胎技术，能够实现生产数据跨车间协同，建设起业内领先的高端智能“黑灯工厂”。涂装车间引进了世界最先进的德国杜尔生产线，可实现全自动喷漆、涂胶，并引入横置烘炉、快速换色等先进技术。装配车间同样采用德国杜尔装配线，恒大声称这是世界上自动化率最高的汽车装配线，就连轮胎都可以全自动安装。如果对于汽车制造有所了解就会发现，在生产基地的环节上，恒大汽车依旧延续了和技术供应商一样的高标准，舒勒的压机，库卡、发那科的机器人，杜尔的涂装，都是业界顶尖的设备供应商。从这一层面来说，国内大部分的合资车厂，乃至豪华品牌车厂，可能没有达到恒大生产基地的标准。年所有人都在感叹，特斯拉用一年时间打造出一个超级工厂，如今恒大汽车却用相似的时间打造出了两个高标准的生产地基。在这种投入和执行力的基础上，恒大汽车在短时间内推出6款产品似乎也是顺理成章的事情。毕竟有着完整的平台技术资源，各级供应商也都是业界翘楚。
用资本买时间恒大或成黑马
钱不是万能的，但造车没钱是万万不能的。从招纳设计师、到收购入股技术公司，再到巨资建设工厂，恒大汽车入局虽晚，但却以雄厚的财力讯速地建立起全面的优势，这与当年恒大足球的起步十分相似。
年，恒大就凭借强大的资本实力，不断从国外引进强力外援，并花费高薪增添强力球员，年，就夺得中超冠*。十年来，恒大足球队已经夺得8个中超冠*和2个亚冠冠*。
恒大足球的成功让恒大相信可以“以资本换技术”，但汽车和房地产、足球产业大有相同。作为制造业塔尖上的汽车，集设计、科研、制造、营销、销售于一身，产业复杂度远超房地产和足球，一个汽车公司要想长久发展，还需要制定极具前瞻性的战略。
另一方面，“恒大”的金字招牌和巨额投入，同样有助于对于供应商的整合。虽然恒大是造车的“新人”，但恒大汽车大举在全球范围内招募人才能够在最短时间内构建起自己的研发体系，同时诸如博世、本特勒等供应商在技术储备上并不亚于一流车企，麦格纳、EDAG等公司更是有着大量的整车设计经验，这些都帮助恒大在短时间内实现了设计、技术上的积累，加速产品的落地。
在销售渠道的构建上，恒大也早有准备。年，恒大汽车便以.9亿元人民币的价格入股广汇集团，成为第二大股东，后者是中国最大的乘用车经销与服务集团、中国最具规模的豪华乘用车经销与服务集团。
在恒驰新车发布会举办后的这几天内，笔者在B站、知乎今日头条和微博等主流APP上都有看到恒驰的广告。还未量产就铺天盖地地宣传可以说是很少见，这种“大场面”让不少人认识了恒驰。强有力的营销让很多人开始期待恒大的量产车，这些期望或将在未来带来一定的销量。
许家印曾在年公开表示：“要用3-5年时间，把恒大汽车打造为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”现在来看，持续不断的巨大投入已然彰显出许家印的野心，恒大汽车接下来的发展十分值得期待。
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