行*求职招聘QQ群 http://b.niaojidi.com/news/85746.html[资讯-牛车网]虽然备受瞩目的日内瓦车展受疫情影响变成了线上直播的方式，但这并没有影响车迷们的热情。本届云车展中，以纯手工制造和全碳车身闻名的瑞典超跑品牌科尼塞克发布了旗下首款四座GT跑车Gemera，新车全球限量台，可以说是目前为止性能最强大的GT跑车。
科尼塞克品牌首席执行官兼创始人克里斯蒂安冯科尼赛克(ChristianvonKoenigsegg)表示:“直到现在，极限性能一直属于行李空间非常有限的双座世界。”“Gemera是一个全新的汽车类别，将极致的性能、宽敞的内部空间和超强的环保意识完美结合，因此我们称之为超级GT。”
科尼塞克Gemera前脸的设计灵感来源于旗下首款原型车——科尼塞克CC，新车拥有超大尺寸的进气格栅；受喷气式战斗机启发的环绕式挡风玻璃；隐藏的A柱以及侧进气口，这些都是科尼塞克品牌的标志性设计元素。除此以外，科尼塞克Gemera的大灯造型纤细，内部灯组结构精美如同一件艺术品，如果仔细观察还可以发现大灯下方有一溜进气通道，想必也是为提高空气动力学而设计的。
从车身侧面看，科尼塞克Gemera得益于坚硬的碳纤维一体式车身，因此并没有B柱设计。新车车门依然使用了独特的旋翼式开合方式，这位乘客上下车提供了充足的空间，只是关门看起来会有些尴尬，不知道车内有没有如同劳斯莱斯一样的关门按钮。除此以外，为了降低风阻，传统的的后视镜并没有出现，取而代之的是电子摄像头。
车尾并没有太过复杂的设计，不过光是看硕大的扩散器就知道这款车并不简单。另外，科尼塞克Gemera使用了顶置排气设计，这与保时捷有些相像，看上去非常战斗。
内饰设计体现了瑞典的低调风格，和车辆的炫酷外观形成了强烈反差。新车内部大致由全液晶仪表盘和中控台上横置的液晶屏组成，两侧放置了两块儿后视液晶屏。方向盘为平底设计，并且使用了碳纤维材质，独有的纹路透露出金钱的味道，上方集成了定速巡航与多媒体控制按键。座椅方面，前排统一配备了座椅加热，毕竟作为GT车型，不能一味地追求极致，在一定程度上还是要保证乘客舒适性的。但是为了节省车内空间，前排椅背看上去非常单薄，好在记忆泡沫的填充能让其与身体充分贴合。
动力方面，能担得起超级GT的名号自然有着非凡的性能。新车采用中置布局，不过让人意想不到的是，科尼塞克Gemera搭载了2.0T三缸双涡轮增压发动机，这听上去可能有些匪夷所思，不过如果你知道该三缸机的参数就知道它有多恐怖，其最大输出功率马力，最大扭矩牛·米，与科尼塞克Gemera后轮的两个电机和发动机曲轴上的一个电机构成了名为TFG（TinyFriendlyGiant）的插电式混合动力系统。整套动力的综合输出功率高达马力，最大扭矩牛·米，官方给出的百公里加速时间为1.9秒。试问这样的动力参数，在当今能找出几个？
（编辑：纪琦图片来源于Netcarshow）
