北京治白癜风哪家医院比较好 https://yyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html其实最开始，自主汽车品牌和韩系汽车品牌在国内都有着相同的发展步调，它们都是主打实用、经济，但韩国汽车品牌之所以在国内一掘不振，有一部分原因是因为它在外观设计层面没有紧紧抓住转变的时机。但不可否认的是，韩系汽车品牌有着属于它们的造车底蕴，至少在机械工业层面，它们的技术底蕴丝毫不输自主品牌，或许在现代、起亚身上，它的技术底蕴精髓没有完全的展现，但在捷尼赛思身上，体现的就会非常明显，毕竟这是它的豪华汽车品牌，该品牌旗下车型所拥有的技术功底同样也来自于现代家族的核心精尖领域。所以，即便是纯电车型的捷尼赛思GV60，这款车型所拥有的机械品质同样在线。
这款车型在没有发动机的前提下取消了进气口，但这款车型在行驶中需要降低风阻系数，所以它在前脸依旧给出了钻型的通风开口，并以黑色打底，使其看上去没那么显眼，但这个开口要比普通纯电车的通风口更大。而在格栅外侧，则另外有着黑色装饰条，形成了半包围结构，为前脸增添了视觉上的看点，也将车头设计感平衡。它的灯光是杰尼塞斯的家族风格，双条形结构使其近距离形成了分体布局，这无疑是捷尼赛思的家族特征之一。该车型的车标和宾利有点类似，都是带有翅膀的形状，只是捷尼赛思车标翅膀中心的位置形成了钻石形轮廓。
捷尼赛思GV60虽然定位在中型SUV领域，但它的车身长度只有毫米，轴距更接近b级规格，有2.9米，带有典型的短悬长轴结构。该车型的定位更偏向家用一些，因为加入电池组的运用，它的底盘重心更低一些，配合该车型本身的机械品质，它的优势在于操控以及城市用车属性。这款车型的最小离地间隙有毫米，也是一个SUV比较常规的底盘高度，这样的离地间隙，可以通过多数颠簸路面，但在野外需要穿越的地形下有些勉强。这也意味着，该车型并不适合作为野外生存使用，只能实现一些轻越野。
捷尼赛思GV60在外观设计层面带有浓厚的运动风格、科技风格，尤其是它车顶的溜背走势，会让这款车型拥有运动般的跨界体态，为其营造出了轿跑SUV调性，这是它运动元素的来源之一。其二是它的轮毂，这款车型的轮毂营造出了很复杂的纹理，要比我以往见过所有车型的轮毂都要复杂，它利用了刀锋般凌厉的线条以及纤细的线条拼接而成，形成了类似于机械般的结构纹理，会产生一种机甲风格，在视觉上也颇有冲击力。
捷尼赛思的车型版本共分为四款，但动力分为了三种，其中四驱版本的动力有两种，还有一款后驱版本的车型。后续车型版本的动力有kW+N·m，续航公里。双电机四驱版本的动力分为kW+N·m、kW+N·m，续航分别是公里和公里。这款车型的动力并不弱，尤其是它的顶配高性能版本，零百加速仅需要4秒。而它的机械品质源于它的底盘架构，整车在超控时的沉稳感有迹可循，且容易把控，它的车身并不轻飘飘，侧倾也有着足够的支撑性在其中。
总结：
捷尼赛思目前在国内市场的在售车型仍然有限，作为二进宫的豪华汽车品牌，它也汲取了之前的教训，所以并没有一股脑的将所有产品引入国内，而是用部分车型开启了市场“勘探”。刚开始，它旗下只有燃油车型，但是因为国内市场的新能源车型逐渐走向热销，并且人们对于新能源车的接受度也越来越大，所以也就有了捷尼赛思GV60的诞生。该车型在外观设计层面沿用了些许家族设计语言，但它整体形象依旧是以简约的风格呈现，家用会更合适一些。
