白巅疯 https://mjbk.familydoctor.com.cn/article/bjbdfyy_97765.html车有范儿说：别以为42秒完成0--0km/h的布加迪最快，原来他才是大王！用成绩碾压布加迪Chiron
前段时间范儿写了一篇关于布加迪Chiron的文章，当时前F1车手巴博罗-蒙托亚驾驶布加迪Chiron，完成了0--0km/h的挑战，用时41.96秒，行驶了3.1公里，创新了世界纪录！
也正是因为这个成绩，布加迪为Chiron定制了42这个具有纪念意义的涂装logo。同时布加迪还为Chiron准备策划全球巡展。
可就在这时，一个另布加迪打脸的事情发生了。当大家还沉浸在Chiron42秒刷新纪录的喜悦和惊讶时，柯尼塞格就派出官方测试车手NiklasLilja驾驶柯尼塞格AgeraRS，用成绩碾压了布加迪Chiron。并成功刷新了0--0km/h的世界纪录，而这个柯尼塞格AgeraRS的这个成绩，可谓是将布加迪Chiron按在地上摩擦摩擦在摩擦。
这款拥有5.0LV8双涡轮增压发动机，最大马力输出匹、牛米的柯尼塞格AgeraRS，以36.44秒的成绩完成了0--0km/h，这个成绩整整快了布加迪Chiron5.52秒。
而柯尼塞格AgeraRS36.44秒的这个成绩，不仅刷新了0--0km/h的新世界记录，而且还让布加迪颜面扫地的取消了他们为这台42涂装的Chiron所准备的巡展。
加速方面，柯尼塞格AgeraRS的0-km/h加速用时是26.88秒，比布加迪Chiron的32.6秒0-km/h加速快了5.72秒。而柯尼塞格AgeraRS的加速距离为1.9km，比布加迪Chiron的2.6km加速距离也缩短了0.7km。
而制动方面，柯尼塞格AgeraRS的km/h-0制动时间是9.56秒，比布加迪Chiron的9.3秒制动时间慢了0.26秒。柯尼塞格AgeraRS的制动距离是米；比布加迪Chiron的米制动距离缩短了8米。
虽然在制动时间上柯尼塞格略逊布加迪的Chiron，但这微乎其微的数据并不影响柯尼塞格AgeraRS在动力加速呈现上完全吊打了布加迪Chiron的事实。
据了解，这台刷新了0--0km/h的柯尼塞格AgeraRS，并非早前发布的那款最大马力的AgeraRS。而是柯尼塞格采用了他们独家的One：1程序而开发的先进技术，同时保持以前S和R型号的所有功能。
由于使用了在One：1程序中开发的高级复合材料和技术，AgeraRS的净重量控制在了kg，而且配合经优化而提升了马力的AgeraS发动机。让这台全新的柯尼塞格AgeraRS的成绩更为惊人。
不过，对于这次柯尼塞格刷新0--0km/h世界纪录，吊打布加迪Chiron的这个事，据说并不是柯尼塞格官方的本意，他们只是想满足一下准车主的请求，而进行的一次测试行为。并无直怼布加迪，去争谁是最快的超跑。
对于这个解释，范儿还是比较相信的。毕竟这两款世界顶级超级跑车品牌所造的车，定位就不同。柯尼塞格所打造的超级跑车，就一个意义，那就是快，快到让你害怕。而布加迪的快与之不同，他们更希望车主在车里即便开到km/h的极速，也可以优雅安静的体会极速，并享受舒适和乐趣。
如果非要用人来形容这二位，范儿想，也许柯尼塞格更像是史泰龙，用一己之力，怒挑敌人一个阵营；而布加迪则更像是绅士般的邦德，既优雅高贵，又不失实力！
不管他们如何较劲互怼，范儿觉得，对于他们这种级别的这种大神之战，无所谓初衷何意，反正我们这些买不起的看官，只要够精彩，我们才不在乎理由，而且希望这样的高质量惊人的战役多一些，来调节一下我们平时压抑的生活！
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