曾被撞近废后,到底华裔神豪的柯尼塞格金 [复制链接]

前几天发了一篇文章“曾被撞近废，今浴火重生，华人神豪的柯尼塞格“金凤凰”前世今生”，介绍了华裔大佬MikeYin的金凤凰！

但很多人却反而对“金凤凰”产生了更多的好奇，具体主要体现在该车是不是“事故车”方面，甚至还有几个有人还专门发私信问了车主Mike！

总李我对这种实事求是的精神感到十分佩服，下面我就来进一步详解下：

1.这台车属于柯尼塞格的AgeraRS系列，该车型全球限25，出厂价大约是万美元！

3.之所以“金凤凰”的前生叫做Gryphon，是因为其第一次亮相于世人面前时就是这个名字！

4.但在Graphon没有交付之前，于年的5月，因为测试驾驶员的不慎操作，其在瑞典的NationalElectricVehicleSweden(NEVS)测试赛道上，出了严重事故！

所幸的是，驾驶员并没有任何问题，就这一点也要为柯尼塞格的安全性点个赞！

随后柯尼塞格创始人冯秃（ChristianvonKoenigsegg）第一时间联系了车主：美国地产界亿万富豪曼尼（MannyKhoshbin曾一无所有，骑车送外卖，今豪掷数千万，独享爱马仕布加迪Chiron），致以最诚挚的歉意，并且提出了多种解决方案！

5.下面，是不是事故车的关键点来了，其中的一个方案就是柯尼塞格承诺为车主曼尼重新打造一台新车，注意是新车，全新，%的任何部件不是来自于Graphon，但是外观造型等等都和原Graphon几乎相同！

6.但是，因为柯尼塞格的产能实在是太小，而已经购买车主的生产排期无法改动，所以这台金凤凰也就成了AgeraRS系列的最后一台，也是最特别的一台神车，大概于年交货！

7.看到这儿你可能想问，那岂不是柯尼塞格的那台原有的Graphon砸手里了，没错，从一定意义上可以这么说！

而且这车的悲剧还不仅如此，其在年5月，也就是上一次出事故的大约1年后，在靠近上次出事故地点的瑞典NEVS测试赛道旁边的公路上，再次出事故滚到路边，虽然这次车里坐了两个人，但依然是毫发无损！

8.而经历了两次事故的原Graphon依然又被重新回厂修复，于年10月又重新回到了公众视野，不过此时其原车身上的黄金贴片等，有些早已不复存在，有些被胶布覆盖，这也生动的诠释了什么叫做“脱了毛的凤凰不如鸡”。

9.总李我估计这台新修复的Graphon有可能装配了柯尼塞格新一代旗舰车Jesko的动力系统，未来专门用于测试！

或者柯尼塞格打算将其出售，毕竟，冯秃从不学兰博基尼或法拉利，其工厂从不留无用之车供后人瞻仰！

10.再说那台金凤凰，第一任车主曼尼持有大约5个月之后，将这车卖给了华裔神豪MikeYin，而Mike（或者其女友）经常在国内直播平台虎牙直播，由此“金凤凰”进入了国人的视野，被更车迷所熟知！

11.以上就是关于“金凤凰”前世今生的进一步详解，不过仁者见仁智者见智，而一般大家都是先入为主，认为其是Graphon的重生，这也是很多人称“金凤凰”为Graphon的主因！

但车主肯定不这么认为，你想，人家本来是%的新车，被你这么一叫，就瞬间变成了二手事故车，所以不承认也可以理解！

好，如果关于华裔神豪的这台“金凤凰”，你还有什么问题，就请在屏幕下方留言吧！