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扎心！为什么这些豪车车主连开门的姿势都比我帅？来看看这些“奇葩”的车门创意和设计。
随着时代的进步，汽车的造型越来越多样化。很多汽车制造商都会在设计上下功夫，毕竟汽车的“脸面”也很重要。小小的一扇车门也同样存在创意和设计感。今天小编带你看看那些“奇葩”的车门。
剪刀门
所谓剪刀式车门,即它的铰链在前挡泥板,因车门的开启形状好似剪刀而得名。第一次使用剪刀门的品牌是阿尔法·罗密欧。阿尔法·罗密欧在年为概念车Carabo配上了这种车门。但随着使用剪刀门的兰博基尼推出后，剪刀门才风靡了全世界。缺点就是后方视野比较狭窄了。
鹰翼门
特斯拉ModelX上市以来，鹰翼门一直是一大亮点，然而此前关于鹰翼门故障频发的报道也是层出不穷。鹰翼门机械结构复杂，出现故障后，维修成本非常高。鹰翼门减少了两边车门占据的空间，在拥挤的停车场还是有一定优势。
蝶翼门
蝶翼门也被成为蝴蝶门，属于超级跑车的一种车门样式。蝴蝶门的开启方式是外翻式的，车门通过铰链朝前上方开启。因为斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，所以得名"蝴蝶门"。目前世界上采用蝴蝶式车门的代表车型就有法拉利LaFerrari、迈凯轮P1、法拉利Enzo、迈凯轮F1、MP4-12C、保时捷91GT1。
旋翼门
这种车门可绕支点旋转90度开启，可以外展、旋转、前推，以获得更大的出入空间。旋翼门是柯尼塞格独有的，已经成为了柯尼塞格最显著的亮点。
鸥翼门
鹰翼门其实也是根据鸥翼门改进的，鸥翼门的外形特点是车门打开时，车门像海鸥的翅膀一样立于整车顶部，车门的上部是车顶的一部分。鸥翼门当然也非十全十美，为了达成帅气的开启方式，你无法拥有天窗和车门上的储物空间。鸥翼门的经典之作必定要提到奔驰SLGullwingCoupe，是为了赛道性能的考虑，只能在车门上做出让步，殴翼门由此得来。
前后门
ZündappJanus这款微型车的车门是前后开的，两扇车门被分别安装在了车头与车尾的位置，这也迫使车厢内部的两排座椅被设计成了背靠背的形式，以方便乘客或驾驶员上下汽车。脑洞大开的车门方式也让人分不清到底是谁在开车。
不过话说回来，这些汽车车门的设计充满着设计师的创意，逼格上绝对可以打call。但世事无绝对，实用性和合理性就可能欠考虑了，比如在那种拥挤的并排停车位，车主下车的姿势可能就帅不起来了……
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