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造车心不死恒大首款车型6月投产或命名 [复制链接]

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恒大造车,已有很长一段时间没有出现在公众视野,但它并没有放弃,反而是暗潮涌动。

据悉,恒大国能新能源公司自今年3月起已经注册了多个中文商标,均以恒字开头。4月,一项『索诺』中文商标被业界认为极有可能是恒大旗下的新能源车品牌。

恒大国能新能源表示,目前旗下已有两款纯电车达到量产条件,其位于瑞典特罗尔海坦、中国天津的两个生产基地已经具有了生产能力,恒大曾在年的业绩发布会上透露,其中国天津生产基地将于年6月投产,不出意外,首款量产车就将诞生于此。

闷头搞大事的恒大,是铁了心要造车。年,恒大联姻法拉第未来。可惜好景不长,半年时间就曝出投资资金纠纷,闹到香港仲裁中心,年年末两者表面和解,实则分道扬镳。

被贾跃亭坑过之后,反而进一步点燃了许家印的造车之心。与FF分手不到一个月,恒大通过9.3亿美元(约合62.96亿人民币)战略投资获得NEVS(国能电动汽车瑞典有限公司)的51%股份,并取得多数董事席位。

恒大国能新能源汽车集团有限公司应运而生。但恒大的棋盘不止于此。

年,在法拉第未来打太极的时候,恒大就已经入股国内最大经销商——广汇汽车——为线下市场铺路。同时,恒大还与中科院达成全面合作协议,承诺将重金投资拓展新能源、量子科技、人工智能等重点领域。光是年,恒大在汽车领域的公开投资就接近亿人民币。

步入年,恒大又在1月24日以10.6亿元入主动力电池企业上海卡耐新能源;1月29日,恒大以1.5亿欧元(约合人民币11.4亿元)入股瑞典超跑公司柯尼塞格;3月15日,其子公司斥资5亿元收购泰特机电70%股权。恒大正通过收购电池、电机等相关上下游产业链,加速在造车领域布局。

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今年4月1日,恒大国能新能源汽车(广东)公司又竞得一块广州南沙工业用地,将主要经营范围特为车辆工程的技术研究、开发,新能源车整车制造及零部件制造,汽车销售等。

恒大曾表示,未来旗下电动车产品将全面覆盖入门级、中高端、豪华及超豪华级消费层,并力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。野心确实不小,但谁也不敢轻视。

作者

皆电凉介

—TheEnd—

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