柯尼赛格

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曾经的公路之王McLarenF1 [复制链接]

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公社君依稀记得,之前有一台车一直保持着最快速度纪录,直到柯尼塞格CCR的出现,这个速度记录才被打破,没错,这台车就是迈凯伦F1,这台车也是破了前一年由捷豹XJ保持的速度记录!后来又在年再次把之前自己保持的速度记录又刷新了一遍。

搭载宝马引擎的V12S70/2自然吸气发动机,6.1升,马力。0-公里每小时加速3.2秒,之所以珍贵另外一个原因就是数量极其稀少。第一次这台车在年创造了公里每小时。最终这台车的的时速在在年创下了.7公里每小时。

一共只有台车,包括5台原型车,64台公路版,1台XP1LM,1台原Longtail版,5台LM版,2台XPGT版,28台赛车版的McLarenGTR。此车从年生产到年停产。

▲BMWMPowerV12发动机

前脸看上去,车顶硕大的进气装置让人看着就觉得不好惹,相应在车尾也有着与车身融为一体的四出排气,车身随处可见的细节无不彰显着TA的身份,赛车般的车窗、Brembo刹车和带有赛车必备CenterLock的轮毂。

宛若艺术品展览的来自著名的KENWOOD音响系统,以及那令人印象深刻的McLarenF1尾标。

这16克的*金充当热量保护罩,来保证碳纤维不被融化。

位于中央的碳纤维座椅,序列式变速箱,McLaren是第一个将碳纤维材质引入赛车领域的品牌,用碳纤维材质制成了碳纤维单体壳车身,现在很多超跑的座舱用的就是碳纤维一体的座舱框架。当然这台车也不例外。方向盘也换了新的原装方向盘,旧的换下来的由车主自己保留。

位置座舱中间的驾驶位是为了保持平衡,红色Alcantara是修复以后的效果。

通过3D激光扫描车身后制作的精致模型,每一位进行修缮过的车子,车主都会收到验证证书,还有都一些关于这台车的资料,来揭秘这台车背后的故事。还有值得一提的是,这台车是有麦凯伦MSO运动部门进行修缮的从发动机拆开重新搭建,到动力单元重新修复,还有内饰的修缮,还有小时要花在车子喷漆部分,再到整个的部分的修复,和最后的道路测试,一共历时一年半,小时完成修复。

在最后,我们也挖出了新资料,就是设计这台车的人名叫GordanMurray,那台由巴西车神塞纳(-)驾驶的McLaren-HondaV12,12号手动挡F1赛车,曾否记得有尼基·劳达(年2月22日—年5月20日)驾驶的BrabhamBT也出自他手,最近他有一部车子要在5月份公布,名为T.50.初步的资料显示为匹马力,V12发动机,公斤(最新的F1赛车在公斤),并且带有因赛车实力过于强大,而被当时F1封杀的后置能够改变空气力学装置的风扇。公斤V12发动机匹马力,心想这要是换在现如今依旧是个完美的组合!

▲现年73岁的GordanMurray和他的杰出作品

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