近些年，跨界造车的事情早已屡见不鲜，尤其是地产商，以恒大为代表的宝能、万通、华夏幸福、碧桂园等企业都对新能源汽车行业进行过大手笔的投资，但由于行业壁垒以及思维差异等方面的限制，目前跨界造车企业普遍进展不顺，甚至华夏幸福等地产商有退出的迹象，相比之下，恒大也与FF上演了跨国“闹剧”。
尽管最终与FF的合作以”闹剧”收场，但恒大的造车热情不减反增，开启了不停的“买买买”模式。如今，恒大在新能源汽车领域完成又一重要布局。3月15日，恒大健康发布公告称，其子公司又投资了一家轮毂电机技术企业湖北泰特机电有限公司（简称“泰特机电”），斥资5亿元收购其70%股权。据公告介绍，泰特机电全资持有国际领先的轮毂电机及电动汽车驱动系统的研发生产企业e-Traction。
公告显示，恒大健康附属公司于3月15日作为买方，与卖方天津天海同步集团有限公司、湖北泰特机电有限公司及吕超(担保方)订立股权转让协议。根据股权转让协议，买方按总代价5亿元收购泰特70%股权。
据了解，泰特是全球轮毂电机研发和生产的领跑者，其全资持有国际领先的轮毂电机及电动汽车驱动系统的研发生产企业e-Traction。e-Traction创建于年、总部位于荷兰，拥有国际先进的轮毂电机技术及大量专利技术。目前，e-Traction在荷兰、中国也均有生产布局，其产品自年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。
对于此次收购，恒大健康方面表示，电机作为新能源汽车核心部件之一，集团通过收购引入全球最先进的轮毂电机驱动技术，将奠定在电机电控方面的竞争优势，进一步完善在新能源汽车领域产业链的布局，同时通过产业协同占领战略制高点，提高综合竞争力。
截止到目前为止，在造车这项产业上，许家印已砸下了近亿元。对汽车行业的投入已经涉及从整车生产，到电池提供，再到经销商，几乎覆盖了汽车整个产业链。今年1月1日，恒大健康公告以9.3亿美元的价格收购国能电动汽车瑞典有限公司（即NEVS）51%的股权，并获得多数董事席位。从此次成立的新公司名称同时包含恒大以及国能可以看出，未来恒大新能源的业务将在很大程度上与国能共同开展，包括生产制造、销售与服务各个方面。
今年1月24日，恒大健康公告宣布以10.59亿元收购动力电池企业上海卡耐新能源有限公司，持股比例58.07%，为第一大股东。上海卡耐新能源专业从事动力锂离子电池研发、生产和销售。业内认为，收购卡耐新能源将为恒大新能源汽车未来新品的研发生产提供更大的拓展空间。
几天后的1月29日，恒大再以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。如果加上此次新成立公司的20亿元，恒大在年1月总共花费超过亿元投资在了新能源汽车的事业上。
此外，在汽车销售与售后服务方面，去年9月21日，恒大集团.9亿元入股广汇集团，获得40.%的股权，成为该公司的第二大股东，并在汽车销售、能源、地产、物流等领域开展全面战略合作。一系列的资本投入，显示了许家印在造车领域的野心，同样也能看出房企的焦虑，龙头企业急于在开发业务之外寻找更光明的第二业务。
写在最后：
不难看出，此番收购泰特机电是恒大近两个月内在新能源汽车领域发起的第四起收并购，这一连串的收购使得恒大实现了从整车研发、制造、量产，到动力电池、轮毂电机提供，再到经销商渠道的新能源汽车全产业链布局。未来，恒大造出来的新能源汽车究竟能否让消费者满意呢？我们拭目以待吧！
